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据统计,2023年春运40天(1月7日至2月15日),全市共完成客运量166.2835万人次,同比增长9.5 %。
公路运输方面,投入客车1777辆,累计发送153524班次(其中:省际9080班次,区内144444班次),完成客运量106.9777万人次,同比下降12.55%。
铁路运输方面,玉林市铁路火车站共完成发送旅客人数55.4万人(其中兴业火车站完成4.0万人,玉林火车站完成37.6万人,陆川火车站完成9.4万人,文地火车站完成4.4万人),比去年同期增长34.9%。
航空运输方面,玉林福绵机场保障运输飞行403架次,吞吐量为3.95万人次,比去年同期增长59.9%。
总体来看,2023年春运全市客流量呈现上升趋势,航空和铁路增长较大,公路营运客车客运量下降。各种运输方式客运量变化主要原因:一是公共交通建设逐步完善,航空以及铁路依靠其快速、远距离运输的优势成为多数中长途旅客出行的优先选择;二是网约车、顺风车成为部分群众短途出行优先选择;三是爆发式增长的私家车大幅分流了原有的短途客源,市县之间、县县之间、县镇和乡村之间的客源逐渐萎缩。
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据统计,2023年春运40天(1月7日至2月15日),全市共完成客运量166.2835万人次,同比增长9.5 %。
公路运输方面,投入客车1777辆,累计发送153524班次(其中:省际9080班次,区内144444班次),完成客运量106.9777万人次,同比下降12.55%。
铁路运输方面,玉林市铁路火车站共完成发送旅客人数55.4万人(其中兴业火车站完成4.0万人,玉林火车站完成37.6万人,陆川火车站完成9.4万人,文地火车站完成4.4万人),比去年同期增长34.9%。
航空运输方面,玉林福绵机场保障运输飞行403架次,吞吐量为3.95万人次,比去年同期增长59.9%。
总体来看,2023年春运全市客流量呈现上升趋势,航空和铁路增长较大,公路营运客车客运量下降。各种运输方式客运量变化主要原因:一是公共交通建设逐步完善,航空以及铁路依靠其快速、远距离运输的优势成为多数中长途旅客出行的优先选择;二是网约车、顺风车成为部分群众短途出行优先选择;三是爆发式增长的私家车大幅分流了原有的短途客源,市县之间、县县之间、县镇和乡村之间的客源逐渐萎缩。
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