页面
配色
辅助线
重置

松铁高速全长仅21.4公里,却成为广西高速公路“品质标杆” “小高速”撬动大发展,聚力向海而兴

2025-09-12 09:47     来源:玉林新闻网-玉林晚报
收藏 我要收藏 公共资源调用站点 文章分享
分享 微信
头条
微博 空间 qq
【字体: 打印

玉林新闻网-玉林晚报讯(记者 温驷昌)在广西高速公路网的版图上,有一条全长仅21.4公里的“黄金支线”——松旺至铁山港东岸高速公路(简称“松铁高速”)。2020年12月18日11时18分,广西交通投资集团投资建设的松铁高速正式通车,它虽短,却串联起玉林博白与北海合浦,成为湖南西部、桂林、梧州、玉林等地区通往铁山港东岸码头最便捷的出海通道,更以“环境美、质量好”的建设成果,成为广西贯彻落实“建设好北部湾港口,打造好向海经济”重要指示的生动实践。

●小项目承载大使命,21.4公里串联发展新格局

松铁高速起点位于玉林市博白县松旺镇,接玉林至铁山港高速公路,向南经龙潭镇,终点止于北海市合浦县白沙镇,接合山高速公路,主线全长仅21.4公里,同步建设5.4公里的龙潭二级公路连接线,概算总投资18.15亿元。松铁高速全线采用双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面,全线共6座大桥,3处互通式立交,1处监控分中心,1处收费站,1处养护工区,1处停车区,设计速度为120公里/小时,路基宽度为26.5米。

松铁高速沿线宽敞明亮。

龙潭互通鸟瞰。

看似“小巧”的规模,却肩负着多重战略使命。作为《广西高速公路网规划修编(2010~2020)》纵2资源(梅溪)至铁山港高速公路的支线,它是广西北部湾经济区铁山港(龙潭)组团最重要的高速公路干线,更是铁山港东岸港区开放开发的“生命线”。通车后,不仅让玉林、桂林等地的货物出海距离大幅缩短,更将北部湾港口的辐射力延伸至桂东南乃至湘西部地区,为区域融入“一带一路”、加快西部陆海新通道建设搭建了关键纽带。

●提前10个月打通“向海通道”,创下多个“行业领先”

“项目能提前10个月通车,党建引领是重要动力。”广西旺港高速公路有限公司(项目业主,广西交通投资集团下属企业)相关负责人介绍,自2018年10月18日签发开工令以来,他们将党建工作与项目建设深度融合。通过开展系列活动,组建党员突击队、青年“小辣椒”突击队,项目团队啃下了征地拆迁、原材料供应等“硬骨头”。在疫情防控最吃紧的时期,更是实现“一手抓防疫、一手抓复工”,确保建设不停步。同时,公司严格落实“一岗双责”,践行“发展交通,服务社会”的使命,推动项目比36个月的计划工期缩短10多个月,并在通车一年内高效完成环境保护、档案专项、水土保持三大专项验收。

围绕“质量过硬、安全耐久、运营可靠、绿色环保”的目标,项目构建起“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”四级质量保证体系,交出了一份亮眼的“成绩单”:

工程质量顶尖。推行“首件工程认可制”,建立原材料准入与高频抽检机制,项目交工验收质量评分达98.3分,建设期间零质量事故,桥梁桩基Ⅰ类桩占比100%,沥青路面平整度标准差为0.366mm,处于区内领先水平。

安全生产零事故。制定20余项安全管理制度,排查整改隐患70项、整改率100%,构建起“临边防护到位、高空作业规范、临时用电安全”的安全防线。

创新驱动提效能。应用生态袋防护、耕作层土壤剥离再利用等34项“四新技术”,以及建筑业十项新技术中的九大项19小项。其中,植物纤维防护技术让边坡绿化成活率达97%,秋冬季节仍能“逆季节”焕绿;BIM模型应用则最大限度减少施工变动,避免成本增加与工期延误。

●运营优良获殊荣,成为广西高速公路“品质标杆”

据了解,交(竣)工质量检测第三方单位和交(竣)工质量检测第四方单位对松铁高速进行竣工实体工程质量检测,广西交通运输工程质量检测鉴定中心按规定进行了质量安全督查与质量校验,综合评定为质量优良。

通车运营以来,松铁高速的“品质基因”持续释放。2023年,项目养护质量指数(MQI)保持优良,养护费用经济,道路通行能力、交通安全设施、服务设施均满足设计与使用需求。路基边坡稳定、路面平整抗滑、桥涵功能完善,沿线设施齐全,成为群众口中“好走又好看”的放心路。

凭借卓越的建设与运营成果,松铁高速先后斩获2019年度广西建筑业绿色施工示范工程、2022年广西建设工程优质结构奖、2023年广西优秀工程勘察设计成果一等奖、2023年广西建设工程最高质量奖“真武阁杯”,以及2022-2023年度中国公路建设行业协会公路交通优质工程奖等多项殊荣,成为广西高速公路建设的又一“品质标杆”。

●“小高速”撬动大发展,助力北部湾经济区“向海而兴”

“以前从博白龙潭到铁山港东岸码头,要绕路近1个小时,现在走松铁高速,20多分钟就能到达。”松铁高速通车后,经常往返两地的货运司机这样感慨。这条“短而精”的高速公路,不仅改变了群众的出行体验,更激活了区域发展的“一池春水”。

松铁高速的建成,进一步完善了桂东南交通路网,加快了北钦防一体化进程,让铁山港的港口优势更好地辐射内陆。项目还推动了沿线征地拆迁与产业布局优化,为龙潭产业园、铁山港东岸港区吸引产业项目、承接产业转移创造了有利条件,成为助推广西北部湾经济区发展、打造“向海经济”的重要引擎。

21.4公里的长度,丈量着松铁高速的物理距离;而它所承载的战略意义、品质追求与民生温度,正让这条“向海动脉”不断延伸,为广西高质量发展注入源源不断的动力。

原标题:

松铁高速全长仅21.4公里,却成为广西高速公路“品质标杆”

“小高速”撬动大发展,聚力向海而兴


文件下载:

关联文件:

    工作进展和成效

    松铁高速全长仅21.4公里,却成为广西高速公路“品质标杆” “小高速”撬动大发展,聚力向海而兴

    2025-09-12 09:47     来源:玉林新闻网-玉林晚报
    【字体:

    玉林新闻网-玉林晚报讯(记者 温驷昌)在广西高速公路网的版图上,有一条全长仅21.4公里的“黄金支线”——松旺至铁山港东岸高速公路(简称“松铁高速”)。2020年12月18日11时18分,广西交通投资集团投资建设的松铁高速正式通车,它虽短,却串联起玉林博白与北海合浦,成为湖南西部、桂林、梧州、玉林等地区通往铁山港东岸码头最便捷的出海通道,更以“环境美、质量好”的建设成果,成为广西贯彻落实“建设好北部湾港口,打造好向海经济”重要指示的生动实践。

    ●小项目承载大使命,21.4公里串联发展新格局

    松铁高速起点位于玉林市博白县松旺镇,接玉林至铁山港高速公路,向南经龙潭镇,终点止于北海市合浦县白沙镇,接合山高速公路,主线全长仅21.4公里,同步建设5.4公里的龙潭二级公路连接线,概算总投资18.15亿元。松铁高速全线采用双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面,全线共6座大桥,3处互通式立交,1处监控分中心,1处收费站,1处养护工区,1处停车区,设计速度为120公里/小时,路基宽度为26.5米。

    松铁高速沿线宽敞明亮。

    龙潭互通鸟瞰。

    看似“小巧”的规模,却肩负着多重战略使命。作为《广西高速公路网规划修编(2010~2020)》纵2资源(梅溪)至铁山港高速公路的支线,它是广西北部湾经济区铁山港(龙潭)组团最重要的高速公路干线,更是铁山港东岸港区开放开发的“生命线”。通车后,不仅让玉林、桂林等地的货物出海距离大幅缩短,更将北部湾港口的辐射力延伸至桂东南乃至湘西部地区,为区域融入“一带一路”、加快西部陆海新通道建设搭建了关键纽带。

    ●提前10个月打通“向海通道”,创下多个“行业领先”

    “项目能提前10个月通车,党建引领是重要动力。”广西旺港高速公路有限公司(项目业主,广西交通投资集团下属企业)相关负责人介绍,自2018年10月18日签发开工令以来,他们将党建工作与项目建设深度融合。通过开展系列活动,组建党员突击队、青年“小辣椒”突击队,项目团队啃下了征地拆迁、原材料供应等“硬骨头”。在疫情防控最吃紧的时期,更是实现“一手抓防疫、一手抓复工”,确保建设不停步。同时,公司严格落实“一岗双责”,践行“发展交通,服务社会”的使命,推动项目比36个月的计划工期缩短10多个月,并在通车一年内高效完成环境保护、档案专项、水土保持三大专项验收。

    围绕“质量过硬、安全耐久、运营可靠、绿色环保”的目标,项目构建起“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”四级质量保证体系,交出了一份亮眼的“成绩单”:

    工程质量顶尖。推行“首件工程认可制”,建立原材料准入与高频抽检机制,项目交工验收质量评分达98.3分,建设期间零质量事故,桥梁桩基Ⅰ类桩占比100%,沥青路面平整度标准差为0.366mm,处于区内领先水平。

    安全生产零事故。制定20余项安全管理制度,排查整改隐患70项、整改率100%,构建起“临边防护到位、高空作业规范、临时用电安全”的安全防线。

    创新驱动提效能。应用生态袋防护、耕作层土壤剥离再利用等34项“四新技术”,以及建筑业十项新技术中的九大项19小项。其中,植物纤维防护技术让边坡绿化成活率达97%,秋冬季节仍能“逆季节”焕绿;BIM模型应用则最大限度减少施工变动,避免成本增加与工期延误。

    ●运营优良获殊荣,成为广西高速公路“品质标杆”

    据了解,交(竣)工质量检测第三方单位和交(竣)工质量检测第四方单位对松铁高速进行竣工实体工程质量检测,广西交通运输工程质量检测鉴定中心按规定进行了质量安全督查与质量校验,综合评定为质量优良。

    通车运营以来,松铁高速的“品质基因”持续释放。2023年,项目养护质量指数(MQI)保持优良,养护费用经济,道路通行能力、交通安全设施、服务设施均满足设计与使用需求。路基边坡稳定、路面平整抗滑、桥涵功能完善,沿线设施齐全,成为群众口中“好走又好看”的放心路。

    凭借卓越的建设与运营成果,松铁高速先后斩获2019年度广西建筑业绿色施工示范工程、2022年广西建设工程优质结构奖、2023年广西优秀工程勘察设计成果一等奖、2023年广西建设工程最高质量奖“真武阁杯”,以及2022-2023年度中国公路建设行业协会公路交通优质工程奖等多项殊荣,成为广西高速公路建设的又一“品质标杆”。

    ●“小高速”撬动大发展,助力北部湾经济区“向海而兴”

    “以前从博白龙潭到铁山港东岸码头,要绕路近1个小时,现在走松铁高速,20多分钟就能到达。”松铁高速通车后,经常往返两地的货运司机这样感慨。这条“短而精”的高速公路,不仅改变了群众的出行体验,更激活了区域发展的“一池春水”。

    松铁高速的建成,进一步完善了桂东南交通路网,加快了北钦防一体化进程,让铁山港的港口优势更好地辐射内陆。项目还推动了沿线征地拆迁与产业布局优化,为龙潭产业园、铁山港东岸港区吸引产业项目、承接产业转移创造了有利条件,成为助推广西北部湾经济区发展、打造“向海经济”的重要引擎。

    21.4公里的长度,丈量着松铁高速的物理距离;而它所承载的战略意义、品质追求与民生温度,正让这条“向海动脉”不断延伸,为广西高质量发展注入源源不断的动力。

    原标题:

    松铁高速全长仅21.4公里,却成为广西高速公路“品质标杆”

    “小高速”撬动大发展,聚力向海而兴


    文件下载:

    关联文件: