南宁至深圳高速铁路玉林至岑溪段（容岑隧道进口）开工现场。（本报记者 张翔 摄）

本报讯（记者 邹江）12月26日10时28分，南深高速铁路玉林至岑溪段（桂粤省界）先行开工点——容岑隧道正式开工。市委常委、副市长曹湜，市政协副主席刘靖森出席开工仪式。

南宁至深圳高速铁路玉林至岑溪段为自治区重点项目，项目正线全长111.1公里，桥隧比84.8%，设计速度目标值为350公里/小时，项目批复投资估算总额为184.2亿元，建设总工期3.5年（42个月）。

该项目是在建南宁至玉林高铁的延伸，线路自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件；全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共3个车站，其中玉林北站为南玉高铁在建车站，容县南站、岑溪东站2个为新建车站。玉岑段是整条南深高速铁路广西段最后一部分，这条铁路建成，将结束容县和岑溪市不通高铁的历史。

南宁经玉林至深圳高速铁路是自治区全面融入粤港澳大湾区建设一号基础设施工程。容岑隧道为南深高速铁路项目关键的控制性工程，也是该高速铁路全线第二长的隧道。该隧道进口位于容县六王镇古泉村，出口位于梧州市岑溪市南渡镇境内，为双线隧道，建筑长度7054米，隧道长度7054米，出口轨面设计标高109.893米。隧道建有1条斜井，即三叉斜井。隧道洞身围岩主要为弱风化正长岩，整体地质条件较好，Ⅱ、Ⅲ级围岩约占隧道总长度的80%。隧道按进口、斜井、出口3个工区4个工作面组织施工，贯通工期27个月（含洞口施工准备3个月）。