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乡村公路绘新景 风光如画展新颜 陆川“四好农村路”激活乡村振兴新动能

2025-09-11 09:17     来源:玉林晚报
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玉林新闻网-玉林晚报讯(记者 廖晓东)陆川县作为广西第二大客家人聚居县、桂东南抗日武装起义的红色圣地,它不仅有着“中国铁锅之都”“陆川猪原产地”的产业名片,更是玉林融入珠三角经济区与北部湾经济区的前沿阵地。近年来,陆川以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为核心,让1856.349公里农村公路如脉络般延伸,串联起14个镇、154个行政村(社区),从“通村入户”到“路网互联”,从“简单管护”到“精细治理”,每一步升级都贴合着乡村发展的需求,见证着百姓生活的变迁。

▲改建后焕然一新的陆川县温泉镇洞心至安宁公路。

高标筑基:从“通得了”到“走得好”,质量与覆盖同步提升

“以前拉猪崽去县城,得绕远路走砂石路,颠得猪崽应激,损耗不小。现在水泥路直接通到养殖场,货车一脚油门就到,不仅省时间,还能卖个好价钱!” 乌石镇养猪户李大叔的感慨,道出了陆川农村公路建设给特色产业带来的改变。为了让更多群众和产业受益,陆川深入贯彻“交通建设项目向进村入户倾斜”的要求,推进村屯道路“三项工程”,统筹上级补助与自筹资金0.5亿多元,专门针对20户以上自然村修建路基宽6.5米、水泥路面宽4.5米的硬化路。如今,全县已建成295条323公里通屯道路,1941个自然村通上硬化路,80多万名群众直接享受到出行便利。

陆川对公路质量的把控,从不含糊。为了让群众走上“放心路”,县里专门成立农村公路中心试验室,购置专业检测设备,从原材料到施工环节全程监管;还出台《农村公路工程质量监督管理办法》《农村公路建设市场从业单位信用评价实施细则》,明确在建项目重要分部分项工程必须检测合格才能推进,未经质量鉴定一律不得验收。

▲陆川已形成高速和国省道为依托、县乡公路为骨架、村道为补充的交通网络。这是省道206线荔浦至廉江公路玉林市陆川县马坡镇路段。 (通讯员 朱柏霖 摄)

严格的标准下,陆川农村公路等级逐年跃升:2022年路网面积密度、建制村通四级双车道比例均达到自治区平均值,如今更是实现镇镇通二级以上公路、村村通硬化路,形成以高速和国省道为依托、县乡公路为骨架、村道为补充的交通网络,农村公路与城市道路、干线公路无缝对接,彻底告别了“晴天一身土,雨天两脚泥”的旧貌。

精细管护:从“有人管”到“管得好”,制度与市场双向发力

“前几天下雨,村头边坡塌了一块,我拍张照片发给村级路长,第二天施工队就来清理了,这效率没话说!”珊罗镇田龙村村民黄阿姨提到的“路长制”,是陆川农村公路管护的核心举措。为破解“管养难”,陆川构建起县、镇、村三级“路长制”:县级总路长由县政府主要领导牵头,14个镇的镇长、154个村的村委会主任分别担任乡、村级路长,村口的公示牌上清晰标注着路长姓名、联系方式和职责,群众有问题随时能找到“负责人”。

光有制度还不够,陆川还深化农村公路管理养护体制改革,推动“管”与“养”分离。全县将日常小修保养工程通过招投标交给具备资质的专业企业,签订合同明确养护范围、要求与计价方式,按进度计量支付工程款,彻底改变了过去“养人不养路”的困境。同时,县财政将公路管理机构经费、人员支出纳入一般公共预算,确保养护资金足额到位。2024年以来,全县投入1200多万元整治公路隐患,清理塌方1.3万立方米、修复危涵4座,农村公路列养率保持100%,近三年优良路率(PQI)逐年提升,曾经“脏乱差”的乡村路,如今变得整洁又通畅。

赋能振兴:从“通行道”到“致富路”,产业与旅游双向激活

“公路通了,游客多了,我们的淮山不仅好卖,还能搞采摘游。” 在谢鲁淮山种植基地,负责人指着旁边的乌石至良塘公路说。这条 “美丽农村路”通车后,基地年接待游客超5万人次,淮山销售额比往年增长30%,周边50多户农户跟着增收。陆川县领导深知,农村公路的价值不止于“通行”,更在于“赋能”,于是探索出“公路+产业+旅游”的富民模式。

在产业布局上,陆川县坚持“公路围着产业建,产业围着公路转”:万亩马坡橘红基地、千亩吹塘龙化中药观光带沿公路分布,货车可直接开到田间地头,橘红、中药等农产品当天就能运抵粤港澳市场;“中国铁锅之都”的铁锅产业园依托升级后的乡道,原材料运输成本降低15%,产品周转效率大幅提升。在乡村旅游方面,陆川打造了一批特色线路——乌石至良塘公路谢鲁山庄段串联百年古庄园,万丈至老圩公路同心段途经客家特色村落,这些“美丽农村路”不仅路面平整、标识清晰,更成了游客打卡的“网红线”,带动米场金兰湾、沙坡龟岭谷等景点周边的民宿、农家乐蓬勃发展,让村民在家门口就能吃上“旅游饭”。

与此同时,陆川还完善农村综合运输服务:154个行政村通客车率、通邮物流覆盖率均达100%,每天120多班次农村客运车辆穿梭城乡,最低票价3元;县、镇、村三级物流网点让农产品出村、工业品进村“无缝衔接”。为了让群众更有参与感,县里在小型交通项目中推广“以工代赈”,吸纳当地群众务工增收;还将爱路护路纳入镇规民约、村规民约,引导群众参与公路监督,真正让农村公路成为“全民共建共享”的成果。

如今,行走在陆川的乡村大地上,一条条农村公路蜿蜒于田野村落间,串联起产业的希望与旅游的风景。从红土地上的砂石路,到如今的“四好农村路”,陆川的农村公路建设,不仅改变了乡村的交通面貌,更激活了乡村的发展活力。这条承载着客家儿女期盼的幸福路,正以更坚实的姿态,引领着陆川向更美好的未来迈进。

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    玉林新闻网-玉林晚报讯(记者 廖晓东)陆川县作为广西第二大客家人聚居县、桂东南抗日武装起义的红色圣地,它不仅有着“中国铁锅之都”“陆川猪原产地”的产业名片,更是玉林融入珠三角经济区与北部湾经济区的前沿阵地。近年来,陆川以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为核心,让1856.349公里农村公路如脉络般延伸,串联起14个镇、154个行政村(社区),从“通村入户”到“路网互联”,从“简单管护”到“精细治理”,每一步升级都贴合着乡村发展的需求,见证着百姓生活的变迁。

    ▲改建后焕然一新的陆川县温泉镇洞心至安宁公路。

    高标筑基:从“通得了”到“走得好”,质量与覆盖同步提升

    “以前拉猪崽去县城,得绕远路走砂石路,颠得猪崽应激,损耗不小。现在水泥路直接通到养殖场,货车一脚油门就到,不仅省时间,还能卖个好价钱!” 乌石镇养猪户李大叔的感慨,道出了陆川农村公路建设给特色产业带来的改变。为了让更多群众和产业受益,陆川深入贯彻“交通建设项目向进村入户倾斜”的要求,推进村屯道路“三项工程”,统筹上级补助与自筹资金0.5亿多元,专门针对20户以上自然村修建路基宽6.5米、水泥路面宽4.5米的硬化路。如今,全县已建成295条323公里通屯道路,1941个自然村通上硬化路,80多万名群众直接享受到出行便利。

    陆川对公路质量的把控,从不含糊。为了让群众走上“放心路”,县里专门成立农村公路中心试验室,购置专业检测设备,从原材料到施工环节全程监管;还出台《农村公路工程质量监督管理办法》《农村公路建设市场从业单位信用评价实施细则》,明确在建项目重要分部分项工程必须检测合格才能推进,未经质量鉴定一律不得验收。

    ▲陆川已形成高速和国省道为依托、县乡公路为骨架、村道为补充的交通网络。这是省道206线荔浦至廉江公路玉林市陆川县马坡镇路段。 (通讯员 朱柏霖 摄)

    严格的标准下,陆川农村公路等级逐年跃升:2022年路网面积密度、建制村通四级双车道比例均达到自治区平均值,如今更是实现镇镇通二级以上公路、村村通硬化路,形成以高速和国省道为依托、县乡公路为骨架、村道为补充的交通网络,农村公路与城市道路、干线公路无缝对接,彻底告别了“晴天一身土,雨天两脚泥”的旧貌。

    精细管护:从“有人管”到“管得好”,制度与市场双向发力

    “前几天下雨,村头边坡塌了一块,我拍张照片发给村级路长,第二天施工队就来清理了,这效率没话说!”珊罗镇田龙村村民黄阿姨提到的“路长制”,是陆川农村公路管护的核心举措。为破解“管养难”,陆川构建起县、镇、村三级“路长制”:县级总路长由县政府主要领导牵头,14个镇的镇长、154个村的村委会主任分别担任乡、村级路长,村口的公示牌上清晰标注着路长姓名、联系方式和职责,群众有问题随时能找到“负责人”。

    光有制度还不够,陆川还深化农村公路管理养护体制改革,推动“管”与“养”分离。全县将日常小修保养工程通过招投标交给具备资质的专业企业,签订合同明确养护范围、要求与计价方式,按进度计量支付工程款,彻底改变了过去“养人不养路”的困境。同时,县财政将公路管理机构经费、人员支出纳入一般公共预算,确保养护资金足额到位。2024年以来,全县投入1200多万元整治公路隐患,清理塌方1.3万立方米、修复危涵4座,农村公路列养率保持100%,近三年优良路率(PQI)逐年提升,曾经“脏乱差”的乡村路,如今变得整洁又通畅。

    赋能振兴:从“通行道”到“致富路”,产业与旅游双向激活

    “公路通了,游客多了,我们的淮山不仅好卖,还能搞采摘游。” 在谢鲁淮山种植基地,负责人指着旁边的乌石至良塘公路说。这条 “美丽农村路”通车后,基地年接待游客超5万人次,淮山销售额比往年增长30%,周边50多户农户跟着增收。陆川县领导深知,农村公路的价值不止于“通行”,更在于“赋能”,于是探索出“公路+产业+旅游”的富民模式。

    在产业布局上,陆川县坚持“公路围着产业建,产业围着公路转”:万亩马坡橘红基地、千亩吹塘龙化中药观光带沿公路分布,货车可直接开到田间地头,橘红、中药等农产品当天就能运抵粤港澳市场;“中国铁锅之都”的铁锅产业园依托升级后的乡道,原材料运输成本降低15%,产品周转效率大幅提升。在乡村旅游方面,陆川打造了一批特色线路——乌石至良塘公路谢鲁山庄段串联百年古庄园,万丈至老圩公路同心段途经客家特色村落,这些“美丽农村路”不仅路面平整、标识清晰,更成了游客打卡的“网红线”,带动米场金兰湾、沙坡龟岭谷等景点周边的民宿、农家乐蓬勃发展,让村民在家门口就能吃上“旅游饭”。

    与此同时,陆川还完善农村综合运输服务:154个行政村通客车率、通邮物流覆盖率均达100%,每天120多班次农村客运车辆穿梭城乡,最低票价3元;县、镇、村三级物流网点让农产品出村、工业品进村“无缝衔接”。为了让群众更有参与感,县里在小型交通项目中推广“以工代赈”,吸纳当地群众务工增收;还将爱路护路纳入镇规民约、村规民约,引导群众参与公路监督,真正让农村公路成为“全民共建共享”的成果。

    如今,行走在陆川的乡村大地上,一条条农村公路蜿蜒于田野村落间,串联起产业的希望与旅游的风景。从红土地上的砂石路,到如今的“四好农村路”,陆川的农村公路建设,不仅改变了乡村的交通面貌,更激活了乡村的发展活力。这条承载着客家儿女期盼的幸福路,正以更坚实的姿态,引领着陆川向更美好的未来迈进。

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